疏通河道，发展水运

疏通河道，发展水运

1933年8月以后，省苏维埃配合有关县苏维埃，发动数万群众，“历时3月，疏通了300里河床（巴中到江口、江口到苦草坝）”，原来大石林立的河道，可以舟船畅通，便利了军民运输，也减少了下游水患。为粉碎刘湘发动的六路围攻的经济封锁，苏维埃政府还组织群众疏通了一条以通江为起点，沟通陕南方向的河流，方便了川陕间的运输。巴中道、县苏维埃动员群众疏通了恩阳到三江约50里河床，排除了滩口沙石，使几十只大小船只往返于巴中和南江的沙河一带。河道疏通后，各渡口在当地苏维埃政府组织领导下，把修旧和新造的船只按3只或4只编为一组，四五十只船编为一队，由红军和政府派员随船同行，组织运输物资。如1933年秋，组织起了40余只船，从恩阳运米到巴中和南江，再从南江运煤和其他物资返回巴中。从巴中至江口、江口到通江涪阳坝，六、七吨的船可通行。从通江到苦草坝，可行1吨以上的小船。还可以从达县的石梯运谷物到江口，再运到通江的涪阳坝、苦草坝，以供后方机关和部队之需。疏通河道后的水运，不仅大大减轻了人力运输的难度，而且还节约了时间。过去，从江口到兰草百余里水路，两人推两吨多的船要6天。疏通河道后，只要4天就能到达了。总之，在当时还没有公路运输的情况下，通过疏通河道发展水上运输，确实为保证军需民用夺取革命战争胜利作出了贡献。